Den frie hansestad Hamborg (tysk: Freie und Hansestadt Hamburg, i daglig tale blot Hamburg), er en delstat og med sine næsten 1,8 mio. indbyggere den næststørste by i Forbundsrepublikken Tyskland, og den 8. største i EU. Hvis man ser på Stor-Hamburg er der mere end 4,3 mio. indbyggere. Hamburgs Havn er den 3. største i Europa, kun overgået af Antwerpen og Rotterdam. Det er den 8. største havn i verden.

Byen er beliggende i Nordtyskland ved floden Elben, 110 km. sydøst for dens munding i Nordsøen. Den naturlige tidevandshavn strækker sig fra sydbredden af Nordelben overfor bydelene St. Pauli og Altona. Mange broer og to tunneller forbinder bydelene tværs over Elben. Byen Hamborg har Europas næststørste havn.

I århundreder har flodvandet aflejret sand og dynd. Efterhånden er der blev bygget diger for at forhindre oversvømmelser. Ældre digeanlæg erindrer om en tid, hvor højvandet oversvømmede store områder. Floden Alster er i Hamborgs bymidte inddæmmet og danner en stor indsø, delt i to dele, Binnenalster og Außenalster. Over de mange bifloder og kanaler spænder ca. 2.500 broer, flere end i Venedig, Amsterdam og London tilsammen.

De første bosættelser fandt sted omkring 4. århundrede f.Kr. Fra det 4. til det 6. århundrede indvandrede Sakserne til området nord for Elben.

810 byggede Karl 1. den Store en kirke for at kristne den nordlige del af sit rige. For at sikre kirken mod angreb fra fjendtlige saksiske og slaviske stammer byggede han borgen Hammaburg, hvor nu Domkirkepladsen ligger.

831 grundlagde Ludwig den Fromme et bispedømme omkring Hammaburg. Kort efter Rigsdelingen i Verdun overfaldt vikingerne og senere slaviske stammer området, og ærkebiskoppen flyttede sit sæde til Bremen.

832 er navnet Hammaburg for første gang dokumenteret.

1189 fik byen sine havnerettigheder og udviklede sig gennem middelalderen til et vigtigt handelscentrum, med bl.a. 600 bryggerier.

1240 anlægges nye forsvarsanlæg, der i 1250 omslutter hele den indre by og i dag stadig præger bybilledet i grundrids, med mure og stednavne som Steintor, Millerntor og Alstertor (Tor: port). I den periode blev der også bygget mange klostre.

1241 Byen bliver medlem af Hanseforbundet

1270 trådte lovbogen Ordelbook i kraft.

1284 5. august bliver Hamborg hærget af en ødelæggende brand, som rammer den daværende befolkning på 5.000 indbyggere hårdt.

1292 får Hamborgs råd lovgivende magt.

1350 Pesten når Hamborg, med 6.000 dødsofre til følge.

1410 Hamborg får sin første forfatning.

1529 Hamborg bliver evangelisk-luthersk. Reformationstiden forløb fredeligt i Hamborg, og byen blomstrede. Mange forfulgte, særlig hollændere, indvandrede

1619 var Hamborg Tysklands største by.

1618-48 Byen lever højt på at sælge våben og udstyr til begge parter i 30-årskrigen.

1813−1814 belejres Hamborg af russiske tropper under Napoleonskrigene.

1815 træder Hamborg ind i det Tyske Forbund.

1842 Storbrand lægger en tredjedel af byen i aske.

1864 Preussen og Østrig erobrer Slesvig og Holsten, og Hamborg grænser ikke længere op til Danmark.

1871 bliver Hamborg en del af det Tyske Rige.

1892 hærger en koleraepidemi med 8.600 døde. Senatet tøver med at gribe ind, fordi man frygter at handelen vil lide skade. Demokratiske og sundhedsmæssige reformer følger.

1937 udvides Hamborg til at omfatte forstæderne i Nedersaksen og Slesvig-Holsten, bl.a. det tidligere danske Altona.

1939−1945 under 2. verdenskrig blev mere end 50 procent af byen totalt ødelagt.

1962 rammes Nordtyskland og Hamborg af en . 315 dør og 60.000 må evakueres.

I 1842 rasede en altødelæggende brand gennem 4 dage (5. maj-8. maj). Den startede nede ved Elben i Deichstrasse og stoppede først heroppe ved Alsteren og Hovedbanegården. Heraf gadenavnet. Se også punkt 12.

Den store brand ødelagde mere end en trediedel indenfor de daværende bygrænser. 51 mennesker blev dræbt, antallet af hjemløse anslås til 20.000 og antallet af ødelagte huse til omkring 1.700 i 41 gader. 102 butikker blev ødelagt samt tre kirker, herunder de vigtige kirker St. Nicholas og St. Petri, og endelig gik rådhuset, byens hovedbank, byarkivet og den gamle børs også til i flammerne.　

Alster Fleet er en kanal i Hamburg og siden slutningen af 1800-tallet, det største afløb fra Indre- og Ydre Alster til Elben. Alster Fleet begynder ved sluse-broen og slutter efter omkring 1000 meter ved Steinhöft ikke langt fra slusen Wall i Hamborgs inderhavn.

I det 12. Århundrede reguleredes vandstanden i Alster Fleet første gang. Fra det 13. til 15. århundrede beskyttede kanalen den vestlige del af byen. I 1530 blev den en del af det sejlbare Fleet netværk.

I 1846 giver det omfattende system med sluseporte skibsfarten mulighed for at sejle mellem Alster og Elben. I 1973 blev der etableret en ny generatorer i forbindelse med slusen. Her anvender man vandet i Alster og den producerede elektricitet klarer belysningen i rådhuset.

4. Hamburg Rådhus

Rådhuset er bygget i neo–renaissance og kunne i 1997, fejre sin 100 år jubilæum. Med 647 værelser og mægtige sale er det større end Buckingham Palace, da der er 6 værelser mere i rådhuset. Huset er bygget på en 165 cm tyk betonplade, der står på 4000 egepæle og er meget rigt dekoreret. En guidet rundtur i rådhuset varer på en time og man kan fortabe sig tapet af tykt formpresset okselæder, de mange symbolske vægmalerier. Turen ender i den store festsal, med fem vældige malerier der viser Hamburgs historie fra år 800 til år 1900 – oplyst af tre lysekroner med hver 278 lamper der hver vejer 1,5 ton.

Over rådhuset knejser et 112 m højt tårn og det er muligt at komme op ad en trappe med 436 trin og nyde udsigten over byen.

Rådhuset erstattede et tidligere rådhus, beliggende ved Trostbrücke lidt mere sydvestligt, som gik til under en storbrand i 1842.

Da det nuværende rådhus blev opført i 1886-97 kostede det 11 mio. guldmark, svarende til ca. 600 mio. kroner i datidens valuta.

St. Nikolai kirken var engang Hamburgs højeste kirke, den blev ødelagt under de voldsomme bombardementer af Hamburg under 2 verdenskrig og kirken står i dag som en ruin der tjener som mindesmærke over ofrene for krig og forfølgelse. Det 147 meter høje tårn står tilbage og du har mulighed for at komme op i tårnet hvor der er en udsigtsplatform med flot udsigt.

Krameramtsstuben ligger i den "nye by" under "Michel". Tidligere kendt som boliger for enker af kræmmere fra 1620 til 1700. Bindingsværkshusene er nu det eneste afsluttede gårdanlæg fra det 16-hundredetallet i Hamburg.
Der er tale om de ældste beboelsesbygninger i centrum af Hamborg, der med sine udkragede etager, står som de gjorde omkring 1620 (1615-1620 baghuse, forhuset 1625). På samme tid, var denne del af byen blevet udvidet og Hamburger voldene inkluderet i byen.

I 1676 købte det velhavende "Kramer-kontor" de eksisterende huse, ombyggede dem og stillede boliger gratis til rådighed for 20 enker af afdøde medlemmer. Kramer-kontoret var en gilde-lignende sammenslutning af kræmmere, senere købmænd, der havde deres butik eller bolig i Hamburg. Kontoret kan føres tilbage til 1375, men er formentlig endnu ældre. Kræmmerne repræsenterede importører af blandt andre krydderier, silke og jern.

Opførelsen af de skræddersyede enkeboliger fandt sted, ikke blot af de sociale hensyn, men også af hensyn til at frigive butikker, da enker fik lov til at køre forretningerne videre. Ved at flytte dem til enkeboligerne kunne man få nye erhvervsdrivende ind i butikkerne. Ud over at lejen var gratis, blev enkerne også begunstiget med brændsel og en lille pension.

Den 1. februar 1865 tiltrådte Hamburg en lov om fri bosættelse. Fra da har bebyggelsen været anvendt til indkvarteret af byens ældre enlige kvinder. Kort før 1900 blev der udført vandtilslutning, der erstattede et tidligere springvand i gården, der tjente som vandforsyning.

Den gennemgribende renovering kostede ca. 10 mio. Mark og i juni 1974, startede man atter udlejningen af boligerne, nu et kulturelt centrum og et eksempel på en vellykket renovering. I dag er der små butikker, gallerier, restauranter og et museum, på begge sider af den smalle korridor mellem baghusene.　

Med over en million turister årligt, er Hamburgs største kirke, kaldet Michel, en magnet ud over det sædvanlige. Nogen ser udstillingen Michaelitica, om kirkens tilblivelse, mens andre igen tager turen op i det 132 meter høje barokke spir helt dækket med kobber. Tårnet er en fremtrædende del af Hamborgs skyline og har altid været et landemærke for skibe, der sejler op ad floden Elben. Man kan komme op i spiret som tilbyder en fremragende udsigt over byen og den kan bestiges med benkraft, men der er også en elevator.

Kirken er dedikeret til ærkeenglen Michael. En stor bronzestatue stående over portalen i kirken viser ærkeenglen besejre Djævelen. Den nuværende kirkebygning er den tredje på dette sted.

Den overdådige barokkirke er brændt og bombet adskillige gange, men hver gang genopbygget af byen, der i dén grad har taget kirken til sit hjerte.

Den nuværende kirkebygning er den tredje på dette sted. Den første blev bygget fra 1647 til 1669. Det blev kirken i den nye by (Neustadt), der blev oprettet i 1625 indenfor de nye bymure, og som voksede støt siden. I 1687, blev Michel femte største kirke (Hauptkirche), og den nye by (Neustadt) blev et sogn. Denne kirke blev ødelagt den 10. marts 1750, ved et lynnedslag. Den oprindelige kirke er blevet kopieret og bygget i 9 forskellige byer rundt om i verden.
I 1786, var en ny konstruktion efter design af Johann Leonhard Prey og Ernst Georg Sonnin afsluttet. Det er den kirke, som vi kender det i dag. Det blev rekonstrueret to gange i det 20. århundrede. Først efter brand i 1906 under anlægsarbejdet og dernæst efter bombeangrebene i 1944 og 1945. Siden 1983, er en ny renovering i gang - først spiret og derefter taget.
Med sine 2.500 pladser er Michel den største kirke i Hamburg.

Her afholdes talrige orgelkoncerter, især den daglige (kl. 12.00 til 12.15), lyder fantastisk da kirkens tre orgler bruser på samme tid. 　

Reeperbahn også kaldet "Der Kiez" er en 930 meter lang gade, der strækker sig fra Nobistor til Millerntor i Hamborgs forlystelses- og bordelkvarter Sankt Pauli.

Gaden er kendt for sine mange barer, natklubber og diskoteker, Panoptikum, St. Pauli-teatret, Schmidt-teatret og Operettehuset.

Om sommeren er der en masse udendørsliv på Hans Albers Platz.

Reeperbahn var stedet, hvor sømændene festede, når de kom i land i Hamborg. Kvarteret har før i tiden haft et lidt blakket ry med letlevende piger og erotiske klubber. I nutiden er det mere et broget natteliv med hyggelige caféer, diskoteker, engelsk pubmiljø, dansesteder med techno, rock og pop, kebabbutikker, asiatiske snackrestauranter, yuppie barer og punk diskoteker.

Reeperbahn fik sit navn fra rebslagerne, der skulle bruge en lang bane til fremstillingen af skibstove – på dansk reberbane. Egentlig var Hamburger Reeperbahn ikke den rigtige rebslagergade, da rebene blev slået i parallelgaden Simon-von-Utrecht-Straße.

En anden parallelgade er Herbertstraße, en bordelgade, hvor mindreårige og kvindelige besøgende ikke har adgang. Der er også mange sidegader med værtshuse.　

9. The Beatles

Terminalbygningen, bygget af vulkansk tuf, blev bygget mellem 1907 og 1909 i samme stil som den gamle Landungsbrücken. Det var udformet af arkitekterne Raabe & Wöhlecke. Bygningen har en længde på 205 m, og der er mange indblik til molerne. Tårne giver bygningen en strukturel accent. Den arkitektoniske skulpturer er skabt af Arthur Bock.
Hele komplekset blev klassificeret som et historisk monument den 15. september 2003. 　　

De gamle Elbtunnel i Hamburg er et teknisk mesterværk der blev bygget i 1911.

Tunnelen er 437 meter lang, det er muligt for fodgængere at gå under Elben uden betaling.

Tunnellen er bygget under kejsertiden i 1907-11 og ligger i den højre del af den gamle Landungsbrücke-Terminal, der er bygget i en særlig solid Jugendagtig stil. Her blev bilerne sænket ned i en tunnel én for én, 23,50 meter ned med elevator, inden de kunne køre under havnen til Steinwerder på den sydlige side af Elben. Et bemærkelsesværdigt anlæg, der viser den særlige kombination af håndværk og ingeniørkunst, som tyskerne har været særligt dygtige til at præstere.

Den eneste af de klassiske arkitektoniske gader der viser byens gamle ansigter i et smukt, helstøbt og restaureret kvarter, er Deichstrasse, lige ved kanalen Nikolaifleet. Stedet nævnes første gang i 1304.

Byen brændte i 1842, og blev genopbygget i årene efter – især i Deichstrasse. Nummer 19 er bygget i stilen af romantisk historicisme. Husene i nummer 21-23 ligeledes, men dog lidt mindre storslået.

Huset i nummer 27. er byens ældste pakhus. Bygget 1780 tjente det grøntsagshandlerne fra det nederlandske Bardowick som lager. I nummer 37 ligger huset der i 1686 blev bygget for købmanden Jacob Lange. Den flotte trappe blev ført tilbage til sit oprindelige udtryk i 1980 og her findes også møbler fra perioden.

Det var i nummer 42/44, at der i maj 1842 udbrød den brand, som lagde en tredjedel af byen i aske. 1100 huse, syv kirker og 102 pakhuse brændte ned over fire dage.

I dag er et af pudsige tegn på branden gaden Brandsende, tæt ved Alsteren og hovedbanen. Det var her, pga. vandet, at branden sluttede. 　

Speicherstadt-distriktet i Hamborg er det største varehuskompleks opført på egepæle. Siden 1991 er området fredet.. Det blev bygget i 1883 som en del af Hamburgs frihavn. Området er planlagt af chefingeniør Franz Andreas Meyer, der sammen med direktørerne Chris Nehls og Carl Johann Christian Zimmerman, der stod for vandplanlægning. Disse blev bistået af et konsortium bestående af 15 ingeniører og 24 arkitekter.

Andreas Meyer skabte yderst en nygotisk rødt murstens facade med små tårne, balkoner, og glaserede terra cotta ornamenter. Oplagene er multi-etagers bygninger med indgang fra vand på den ene side og fra gaden på den anden. Et af de ældste lagre er Kaispeicher B der i dag huser Det Internationale Maritime Museum.

Pakhuskvarteret er en af de smukkeste og mest helstøbte dele af byen, hvor der engang var omladestation for duftende varer fra hele verden; kakao, kaffe, krydderier og tobak. Arkitekturen er præget af 1870-80’ernes wilhelminske stil med små tårne, bizarre gavle i røde mursten. En del af pakhusene gik til i krigen, men meget er i dag smukt bevaret. I dag kommer der stadig tæpper, kakao, kaffe, te, krydderier, maritimt udstyr og computere ind gennem Speicherstadt, men der findes i dag også restauranter, museer og oplevelsescentre. Tager man en havnerundfart, så går turen altid ned mellem pakhusene. Men man kan også gå tur og finde frem til en række af bydelens attraktioner – Miniatur Wunderland, Speicherstadtmuseum, Hamburg Dungeon, Det tyske Toldmuseum og Det afganske Museum. Hvis man kan lide kaffe, så må man absolut ikke gå glip af kafferisteriet hvor du kan smage på kaffe fra hele verden

Hamburg Speicherstadt er verdens største lagerbygninger, der i dag er fredet. Men det forhindrer dog ikke, at der indrettes ejerlejligheder i Euro-millionklassen.　

Dette må være det absolut mest populære sted for børn og barnlige sjæle. Intet mindre end verdens største modeljernbane med imponerende 15 kilometer jernbanespor, hvor der kører 1000 modeltog. Til at pynte op mellem de mange kilometer jernbanespor er brugt 250.000 figurer. Det allermest imponerende ved showet er nok 500.000 lysdioder og se de mange utrolige detaljer, som for eksempel bilerne, der kører rundt på vejene, og vel at mærke overholder trafikreglerne, selv hvis der kommer et udrykningskøretøj, holder trafikanterne tilbage.

Udstillingen er bygget op i temaer fra mange forskellige lande, for danskere er der også noget at kigge på, man kan nemlig komme til et lille stykke Skandinavien med blandt andet Egeskov slot og danske lokomotiver.

Hamburg Miniatur Wunderland er en af Hamburg helt store attraktioner med mere end 1/2 million besøgende hvert år og man skal være forberedt på, at der til tider kan være ventetid på at komme inden for.

Lige ved siden af modeljernbanen ligger Hamburg Dungeons.　　

Hamburg Dungeons er en verden af tortur, skræk og rædsel der er henlagt til de gamle kældre i Speicherstadt. Udstillingen er på ikke mindre en 500 kvadratmeter og her kan du opleve 2.000 års rædsler som for eksempel pest, kolera, stormflod, tortur og henrettelser. Alt sammen livagtigt iscenesat. Hamburg Dungeons er så absolut ikke for folk med sarte nerver - velkommen i helvede.

Byens nærhed til vandet og skibsfarten har også givet nogle særlige arkitektoniske perler; Chilehaus, bygget i stilen "klinker-expressionisme" (1922-24) af arkitekten Fritz Höger for købmanden Henry Brarens Sloman, der i adskillige år havde en vigtig salpeter-import fra Chile. Ganske imponerende og midt i centrum, ned mod Speicherstadt.

Chilehaus er berømt for sin top, som minder om et skibs stævn, og facaderne, der mødes i en meget skarp vinkel på hjørnet af Pumpen og Niedernstrasse. Den bedste udsigt af bygningen er fra øst. På grund af de accentuerede lodrette elementer og de tilbagetrukne øverste etager, samt den buede facade på gaden Pumpen, har bygningen, trods sin enorme størrelse, et strejf af lethed. Bygningen har en armeret betonstruktur og er bygget med 4,8 mio. mørke Oldenburg mursten. Bygningen er konstrueret på meget vanskeligt terræn, så at få stabilitet, det var nødvendigt at bygge på 16-meter dybe armeret beton piller. Placeringen så tæt til Elben nødvendiggjorde en særlig forseglet kælder, og varmeanlæg blev bygget i en kasse, der kan flyde i bygningen, så udstyret ikke beskadiges i tilfælde af oversvømmelse. De skulpturelle elementer i trapper og på facaden er udført af billedhuggeren Richard Köhl.

Flemming Stagis

Juni 2011